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作品解析map (作品#329168 = 北近畿タンゴ鉄道が京都丹後鉄道なった話 / 清流さん)

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● 薄緑は最初の設定、黄色は設定変化個所を示します。● 黄色が多くまんべんなく散るのは、よく工夫された作品です。(それだけで音楽の質までは保証できませんが。)
id = 329168   
北近畿タンゴ鉄道が京都丹後鉄道なった話 / 清流さん
和声 主旋律 伴奏 演奏
調の設定 和声進行 小節選択 リズム型 上限 下限 旋律型 伴奏音形 サブ音形 ドラムス 速度指定 歌声 音声音量 伴奏楽器 サブ楽器
1♭♭♭♭♭♭ KOMURO8小節全部使うアルペジオ8分音符上行--------速い(MM132)オーバードライブギター----

2アルベルティバス16分メタル1速い速い(MM150)ディストーションギター

3「サウダージ」風上のドレ♯ほぼ順次進行男声歌手+5dB
丹後地方を走り観光地を通る | でも知名度は無かった北近畿タンゴ鉄道 | 普段は通学客を乗せる典型的な田舎の鉄道 | 普段はあまり人が乗らなかった
た^んごちほ_お/おは^し_りか^んこお_ちおと_おる /;でもち^めえ_どわな_かったき^たきんきたんごてつどう /;ふ_だんわつ^うがく_きゃくおの^せるて^んけえてきな/い^なかのてつどう /;ふ_だんわあ^まりひ^とがの^らなかった
4「ガラスの少年」風上のレド♯和音8分4分8分低音和音交互変形ロック4
その為廃止論は出てきて | KTRは存続の危機 | もはやこのままじゃ廃止不可避 | そこで経営者を応募する事に
そ^のた^めは_いしろんわで_てき_て /;け_えてぃ_いあ_あるわそ^んぞくのき_き /;も_はやこ^のま^ま_じゃは^いしふ^か_ひ /;そ^こでけ^えええ_しゃおお_おぼす^るこ^とに
5上のラ下のシ低音和音交互変形アルベルティバス変形16分トム
そこでウィラーなるバス会社がやってきて | KTRを京都丹後鉄道に変えた | 普通では考えられない手法を使って | 田舎のローカル鉄道を復活させた
そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て /;け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた /;ふつうでわかんが_えられないしゅほおおつかって /;いなかのろおかるてつどうおふっかつさせた
6半拍弱起■「時の過ぎ行くままに」風ラ♯ファディストーションギター0dB (標準音量)

か_つてけ_えてぃいあ_あるわま_っきにゆ^うめえで_ざいなあお /;や^といか_んこおれっしゃおつ^く_りち^めえ_どおあ^げた /;そ^してそ^れおた^んてつがゆ^うこおか^つよおし^ /;た^んごちほ_おのか^おにお^しあげ_たのだ
7「ガラスの少年」風上のレ和音8分4分8分低音和音交互変形ロック4男声歌手+5dB
新しくなった丹後の交通 | 他のバス会社と協力し | 新たなる時代の交通を作ると | 意気込んでいるようだ
あ^たらし_くな_ったた_んごのこ^おつう /;ほ^かのば^すか_いしゃときょ^おりょくし^ /;あ_らたなるじ^だいのこ^おつうおつ^く_ると /;い_きこ_んでい^るよ_おだ
8上のラ下のシ低音和音交互変形アルベルティバス16分
バス会社による経営再建は | 新たな発想で既存の鉄道を変えてゆく | これが新しい時代の鉄道の姿 | これが二十年続く丹後の鉄道
ば^すか_いしゃによ^るけ^えええさ_いけんわ /;あ_らたなはっそおでき^ぞんのてつ_どうおかえてゆく /;こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた /;こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう
9
そこでウィラーなるバス会社がやってきて | KTRを京都丹後鉄道に変えた | これが新しい時代の鉄道の姿 | これが二十年続く丹後の鉄道
そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て /;け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた /;こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた /;こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう
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11アルペジオ8分音符上行--------速い(MM132)----